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Z641H氣動閘閥性能原理

    Z641H氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機構(gòu)）和手動及其保護機構(gòu)（手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構(gòu)，能有效地減速輕了關閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。為了配合用戶實現(xiàn)操作自動化，本公司除供應本系列產(chǎn)品之外，還可單獨提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，將雙缸氣動執(zhí)行機構(gòu)部分安裝在手動閘閥的閥體大蓋上，即可構(gòu)成雙缸式氣動-手動兩用閘閥。由于其技術(shù)，性能可靠，操作切換和維修方便，適用介質(zhì)：空氣、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蝕性流體，已被石油、化工、冶金、電力、海運等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。

Z641H氣動閘閥結(jié)構(gòu)圖

主要性能參數(shù)
公稱壓力:1.6,2.5.4.0.6.4MPa
使用溫度：-29～425℃（碳鋼）-40～＋550℃（不銹鋼）
公稱通徑：DN50～800mm
閥體材質(zhì):304.306.316L.WCB.HT200
連接法蘭：JB/T79．GB913．HG20592
適用介質(zhì)：空氣、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蝕性流體
作用方式：切斷型，調(diào)節(jié)型,手動控制
電源電壓：220VAC、24VAC
輸入信號:4～20mA/1～5VDC 0～20mA/0～10VDC

結(jié)構(gòu)原理

    本系列產(chǎn)品以0.4～0.6MPa（表壓）凈化壓縮空氣作工作壓力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實現(xiàn)開啟開關閉閥門的目的。
    巧妙設計的雙層氣缸和緩沖機構(gòu)
    雙層氣缸和緩沖機構(gòu)的工作原理，按閘板工作的四個階段分述如下：
    （附插原理圖①、②、③、④）
     1、閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡稱下活塞）同時受力，閥桿在上、下活塞的推動下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的zui大靜磨擦力，帶動閘板上升。 壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設置在隔板的特定通道，通過連通管，到達下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過設置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無阻的排出氣缸體外。
     2、閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后，下活塞就運行到了上死點，閘板在上活塞的帶動下，繼續(xù)提升，直至到了全開位置。
     3、閘閥關閉的前階段：在上活塞的推動下，閘板離開全開位置，開始下降。
     4、閘板關閉的后階段：當上活塞碰到下活塞凸臺，并帶動下活塞一起繼續(xù)下降時，由于下氣缸上氣室的進氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進至閘板下降到了全關位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關嚴閥門，又不使閥板楔得過緊，同時，還保護了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。
    靈活可靠的氣動-手動轉(zhuǎn)換機構(gòu),裝氣缸蓋上部的氣動-手動轉(zhuǎn)換機構(gòu)，在閘閥開啟的關閉過程的任何位置上，都可十分方便的轉(zhuǎn)動操作手柄，直接地進行由氣動至手動或由手動至氣動的操作方式的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換操作手柄采用定位銷式自鎖設計，手柄定位后，可靠鎮(zhèn)定。由電磁閥及其控制電路或供風系統(tǒng)發(fā)生故障時，不需其他輔助工具，即可迅速轉(zhuǎn)換成手動操作狀態(tài)，保證線路正常運行，避免事故發(fā)生。在新建工程的自控制系統(tǒng)未完成之前，本系列閘閥可以可靠地作為手動閘閥使用，動作時靈活輕快。
    關閥時間可調(diào)通過調(diào)整，安裝在隔板上的緩沖機構(gòu)，還可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整閘板關閉的時間。
    可配用回訊器

本閥可以配用電的或氣的回訊器，用以發(fā)送閥門開關狀態(tài)信息。因此，使用本閥可以實現(xiàn)遠距離控制，集中控制和自動控制。
1、耐腐防蝕的氣缸      本閥的氣缸選用于無縫鋼管制造，內(nèi)表面鍍以耐腐性硬鉻，并經(jīng)拋光處理，具有磨擦力小、不易銹蝕、高硬度、壽命長等優(yōu)點。
2、氣缸中的密封圈采用丁晴橡膠○形密封圈，密封性能可靠，維修時更換方便

性能規(guī)范

1、閥體性能

2、氣缸性能

3、耗氣量

[凈化壓縮空氣壓力：0.4MPa(表)]      閘閥的氣缸單程耗氣量(以壓縮空氣體積計算) 。

結(jié)構(gòu)、材料及使用說明

1、 本閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機構(gòu)、手動機構(gòu)、氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置和閥蓋填料裝置等部分組成。
2、上活塞行至行程上端可頂上上回訊器，使之發(fā)訊；下活塞行之行程下端可頂下下回訊器，使之發(fā)訊，以作為閘閥開閉信息在中央操作室的模擬儀表盤上進行顯示。
3、手輪上部的外伸指示桿的上升和下降，標志著該閥的閘板是處于提升狀態(tài)還是下降狀態(tài)。閘閥關閉時，外伸指示桿位于zui低位置；反之，閘閥全開時，外伸指示桿位于zui高位置。此即為本閥啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場指示。
4、氣缸蓋上部裝有氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置。將轉(zhuǎn)換手柄順時針方向提轉(zhuǎn)到“氣動"定位孔定位，閘閥處于氣動操作狀態(tài)；反之，將轉(zhuǎn)換手柄逆時針方向提轉(zhuǎn)到“手動"定于孔處定位，閘閥即可進行手動操作。帶錐齒輪的手柄轉(zhuǎn)換方向相反。    手動操作閘閥時，手輪旋向和普通手動閥一樣，即順時針轉(zhuǎn)為關，逆時針轉(zhuǎn)為開。帶錐齒輪轉(zhuǎn)動的相反。